¤ A galera:
Rodrigo, nascido em São Paulo, SP.
Wagner, dono do Skyline: tem 20 anos, nascido em Cornélio Procópio, PR.
Eduardo, possui um celica: 19 anos, nascido em Curitiba, PR.

¤ O carro:
O Nissan Skyline é um GTS-T R32 ano 93, motor RB25, 2.5 6 cilindros turbo, 430cv, turbina HKS gt2535, computador APEX-i Power FC para controle de toda a injeção e booster , embreagem O.S. com platô de 1200lbs e disco duplo de cerâmica. Intercooler ARC, câmbio original, rodas 18", sendo as traseiras com 9.5" e pneus 265/35 R18 ZR e as dianteiras com 8" e 235/35 R18 ZR, borracha Toyo.

Suspensão coilover Bilstein (de rosca), volante MOMO, manopla de câmbio Razo, pedaleira Razo, contagiros AutoMeter de 5" com shift-light, manômetro da turbina e temperatura do motor APEX-i. Kit-aero VEILSIDE, modelo COMBAT-MODEL, MiniDisc e amplificador Kenwood, caixa selada com dois sub de 10" JL, bancos originais, painel pintado.

¤ Rodrigo e Wagner falam das impressões ao tocar o Sky:
"Bom, a arrancada é uma delicia. Os pneus rabiscam o chão, pois a primeira marcha é engolida com muita facilidade. A segunda, assim como a primeira, requer atenção ao peso do pé. Espetando terceira, o carro é jogado de lado e, com o pé no fundo, chegamos a 170km/h. Hora de chamar a quarta e a velocidade aumentando, sempre acompanhando o giro do motor..."

O Skyline é garantia de excelente tocada tanto nas curvas, quanto nas retas, arrancando. Direção rápida, acelerador sensível, freios potentes, motor indócil.

Os brazucas no Japão curtem carros fortes e acelerar nas pistas. Carros acima de 800cv não são raros e a diversão é garantida. Mesmo longe do Brasil, continuam acompanhando as novidades, matando a saudade e marcando presença através do Tun!nG.brasil.com. Abraços à comunidade brasileira no Japão!