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 Um
dos destaques do 4º ETC - Evento
Tuning Car de Curitiba - foi este Gol
prata, vencedor na Categoria Passeio Compacto.
O primeiro lugar foi dividido com outro
carro 1.0, um Renault Clio de Curitiba,
que também já foi alvo de
matéria aqui no TB... |
A história deste Gol vencedor começou
a ser escrita quando Leonardo Oliveira ganhou
o carro de seu pai, com o objetivo de usá-lo
no dia-a-dia. Leonardo já possuía
um Puma GTB, todo fuçado para participar
das arrancadas em Porto Alegre.
Aos poucos e sempre escondido do pai, Leonardo
começou a modificar o Gol, sem dar
muita bandeira, apenas rebaixando e trocando
as rodas do carro. Neste período,
Leonardo começou a se interessar
ainda mais pelo tuning e partiu para um
projeto mais audacioso: decidiu vender as
peças e acessórios do GTB
e investir tudo neste Gol 1.0 16V prata.
Leonardo está preparando o Gol há
cerca de 2 anos, pois foi surpreendido por
ladrões que levaram o carro, assim
como o DVD e o kit de nitro então
instalados. Refeito do susto e do prejuízo,
Leonardo decidiu tirar as maçanetas
externas e acabar com a alegria dos gatunos.
Esta nova fase do projeto consumiu cerca
de R$15.000,00 para deixar carro/motor conforme
seus planos.
O motor do foguetinho é um 1.0 16V
com kit da BeepTurbo. A turbina usada é
a MasterPower T2 e trabalha com 0.8bar,
chegando a 1.2bar com o uso de booster.
Pra dar conta do recado, a embreagem conta
com duplo platô e disco de cerâmica.
Este Gol é muito bem montado, nos
mínimos detalhes e com uma série
de adaptações criativas. As
portas sem maçanetas são muito
bem acabadas, assim como o restante do carro.
Os pára-choques são alisados
e contam com "asinhas", além
da grade esportiva sem o símbolo
da VW na frente. O capô foi trabalhado
para corrigir o "buraco" deixado
pela retirada do símbolo. Na traseira,
lanternas vermelhas e um ponteira de escape
MOMO, em fibra de carbono. Destaque para
o capô que recebeu entradas de ar,
herdadas do Marea Turbo e instaladas de
forma invertida.
O interior do carro foi o que mais me chamou
atenção...tudo parece ter
sido bem planejado e executado. O painel
tem uma série de instrumentos AutoMeter,
inclusive uma shift-light. Bancos Recaro
revestidos em azul, volante e manopla de
câmbio MOMO, pedaleiras SHUTT, tapetes
de alumínio, som JVC e vários
detalhes em azul, tudo muito bem instalado.
O "chão" do carro é
composto por rodas Procar e pneus Hankook,
na medida 205-40/17. A suspensão
é feita pelo Beto Paraná e
utiliza amortecedores a gás. Os discos
de freio são aliviados e ventilados.
Pinças vermelhas e protetores de
disco cromados completam o visual do sistema.
Leonardo pretende, no futuro, (re)instalar
um DVD com 2 telas adicionais, freio a disco
nas rodas traseiras, pára-choques
no estilo RS4, aerofólio traseiro
e uma adesivação especial.
O
prêmio recebido no 4º Evento
Tuning Car de Curitiba foi realmente merecido.
Leonardo
caprichou
no seu carro e o transformou num belo exemplo
do que é tuning. É bem provável
que este carro seja alvo das revistas especializadas,
mas será tarde demais. Você
já viu e leu tudo sobre o Gol campeão
aqui, no Tun!nG.brasil. Até a próxima! |
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FICHA TÉCNICA : |
Rodas:
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Procar - 17x7.5" |
| Carro:
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VW Gol 1.0 16V |
Pneus:
|
Hankook - 205-40/17 |
| Motor:
|
1.0 16V + kit
turbo |
Suspensão:
|
Beto Paraná
+ amortecedores a gás |
| Transmissão:
|
Manual - 5 marchas |
Freios:
|
Discos dianteiros
aliviados e ventilados |
| Cor:
|
Prata |
Exterior:
|
Pára-choques
e portas alisadas, entradas de ar no capô |
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