O carro em destaque anterior foi o Gol de Leonardo Oliveira, o "Prata da Casa". Aquele carro, juntamente com este Renault Clio, foi o primeiro colocado no 4º ETC - Evento Tuning Car de Curitiba. Nada mais justo, pois ambos os carros são ótimos exemplos de tuning, originalidade e capricho na execução dos projetos. A seguir, confira o Clio "Pequeno Notável", de Eduin Bara Cardoso.

O Clio RN 1.0 16V Cereja Metálico de Eduin, comprado em Setembro de 2001, foi logo tendo o sistema de som modificado...MD Player, disqueteira e amplificador Sony, Subwoofer e kit de 6" médios + tweeter, todos Kicker. Um mês depois, Eduin começou a cuidar do tuning em geral.

O Clio recebeu película dos vidros, rodas de 15" Binno B970, pneus Pirelli P7000 195/50-R15 e um sistema de escapamento mais esportivo. O Clio passou a roncar mais forte. Não satisfeito, Eduin instalou molas esportivas Eibach e, mais uma vez, fuçou no som do Clio, desta vez adicionando um MP3 player Kenwood.

O Renault de Eduin foi se transformando, aos poucos, num pequeno notável. O carro ganhou um setup de rodas e pneus maiores e muito mais interessantes que as anteriores...rodas de 17" Momo Quasar II e pneus Yokohama A539 205/40-R17 deram nova vida ao carrinho. Partindo de um kit aerodinâmico TG Poli, Eduin fez diversas modificações ao seu gosto, sempre contando com a ajuda da América AutoFibras, em Curitiba. No interior do Clio, foram instaladas manopla de câmbio e pedaleiras Shutt, além de tapetes de alumínio, também conhecidos como "chão de ônibus". O painel recebeu apliques em aço escovado da Burg. No motor, apenas um filtro de ar cônico, Bugpack.

A coluna da esquerda abriga os manômetros de óleo e do turbo. No painel, além da Shift-light, um aplique foi adaptado e recebeu um Hallmeter para medir a mistura ar-combustível. Todos estes equipamentos são AutoMeter, da série Ultra Lite. Esta marca é muito conhecida pela beleza e qualidade dos seus produtos.

Com o kit aerodinâmico já modificado e pronto para ser instalado, o Clio recebeu o pára-choque dianteiro original do modelo RT, inclusive com os faróis de neblina. Com estas modificações, o Clio participou do 3º ETC - Evento Tuning Cars de Curitiba, ficando em terceiro lugar na sua categoria.

Após o evento, Eduin não se deu por satisfeito e partiu para uma receita ainda mais ousada. Do lado de fora, o pequeno notável recebeu retrovisores estilo M3, faróis (duplos) do Clio Si + lâmpadas Osram Cool Blue, lanternas traseiras do Clio III europeu, grade personalizada com tela em alumínio, pedaleiras Momo, barra anti-aproximação dianteira, amortecedores mais curtos e firmes e outros pequenos detalhes.

Antes tarde do que nunca...Eduin decidiu fazer o motor do Clio. Por ser um motor de baixa litragem - 1.0 16V - e não muito badalado entre os preparadores, decidiu pesquisar em várias oficinas e sites gringos. A missão de preparar o motorzinho do Clio foi dada ao preparador Celso, da Mecânica CPS.

Após muito esforço, o kit turbo começou a ser instalado...o motor roda atualmente com uma turbina KKK K031, empurrando 0.8kg de pressão. Na alimentação do motor, bicos originais do Clio 1.6 16V, dosador HPI BeepTurbo e um intercooler de 3L fazem a sua parte.

O Clio conta ainda com Turbo-timer, Clumper (gerenciador do sensor MAP) e módulos que controlam 2 suplementares, com bicos de Gol GTi, tudo HIS. Mangueiras Aeroquip e radiador de óleo completam a receita bem cuidada deste motor. Os tubos de escape (2" de diâmetro) receberam aplique da fita térmica ThermoTec.

Tanto esforço e modificações não foram em vão...Eduin e seu Clio foram campeões na categoria Passeio Compacto durante o 4º ETC - Evento Tuning Car de Curitiba, realizado em 19 e 20 de Outubro de 2002.

Mesmo assim, Eduin não sossega e pretende, em breve, fazer o carrinho andar com 1.2kg na turbina. Para isso, ele conta com coletor de ferro fundido, embreagem + platô reforçados, pistões, bielas e virabrequim do Clio 1.2 16V (argentino). Também estão nos próximos planos de Eduin, um novo pára-choque frontal, novas rodas e pneus, bancos de couro e suspensão regulável KW ou H&R, marcas importadas e reconhecidas mundialmente. Vamos esperar...

Confira abaixo mais fotos do "Pequeno notável". Até a próxima...



: FICHA TÉCNICA :
Rodas:
 Momo Quasar II 17"
Carro:
 Renault Clio RN
Pneus:
 Yokohama A539 205-40/R17
Motor:
 1.0 16V + kit turbo
Suspensão:
 Molas Eibach + amortecedores trabalhados
Transmissão:
 Manual - 5 marchas
Freios:
 Originais. Discos na dianteira e tambor na traseira
Cor:
 Cereja metálico
Exterior:
 Pára-choques, grades, faróis, lanternas trabalhados





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